今日要講的報站機，並不是九龍公司常用的那隻報站機，而是黃公司仍在測試中的報站機~
話說今日搭那條會給人遺忘的紅隧過海巴士線時，突然發現那部現階段只懂出「歡迎乘搭」的
報站機，突然顯示出下一個正確的站名…！
之後我就花了整段行程去研究下呢個報站機和九龍公司的那個有何分別。
其實這個報站機在某幾條線已經可以開始使用，但是在聯營線(即兩間巴士公司派車一起行)
中卻是第一次見！所以花點時間去研究都是值得的~www
結果在港島方面的車站，黃公司的報站機資料完全正確，不似得九龍公司會只叫那個分站的
副站名，但當我以為過海去到人地的地頭後這東西的表現都不會有過大落差之時，報站機
終於叫錯站名……
「海底隧道收費廣場 紅磡(鐵路)站」← 請問九龍公司何時增加了這個車站而我不知道的？www"
我只是知道在海底隧道的巴士站名叫「紅磡海底隧道」……都叫了兩間公司不要各自為政，
自創站名吧！！www"
而在旺角的山東街站，這個報站機就多顯示附近地標建築物名稱，比九龍公司的那個好~
另外這套報站系統的正確率都很高… 為何我這樣說呢，因為呢套報站系統和九龍公司那套最大
的分別，就是前者是GPS自動更新而後者是利用手按~ (黃公司曾在港台節目《創新戰隊》中暗串
九龍公司套報站系統麻煩)~www"
當然GPS報站的好處是車長不需理會報站系統運作，但缺點是會有機會出現過了站仍未更新，以
及無語音功能，至於手按的優點是準確度高而且有聲音，但同時會發生減低車長專注力等等的問題…
所以兩款報站機各有各好的~
但各自為政，自創站名的問題非常有必要更改就真！！
P.S. 難怪今天站在巴士站等候其他路線的車，車到了卻不想上車…www"