城巴ADL Enviro 400試乘記
2010/02/22 (星期一) 下午 11.25.51
去試乘果部全港得兩部，珍貴度達★★★★★( 5 粒★為滿分)的ADL Enviro 400。
由於117呢條線無論是以前放工，還是放學都經常使用到，所以我早就已經將站頭的
開車時間表抄了落來，而且還記錄了車序，所以要找到這部Enviro 400對我來講唔係
難事，結果就係搭電車之時就同預計一樣，部Enviro 400就在這個時間入跑馬地。
雖然我知道它開出的時間，但為免有意外發生，所以都是早了 21 分鐘入跑馬地(下)
等車，期間同駕駛Enviro 400的師父吹了幾句，發現部車有幾個地方都未能切合到香港
的需要，例如頭跨太長，盲點多等等作為乘客都睇唔到的問題…不過希望將來的量產車
可以將這些問題都改善。
到了出發之時，短短一段黃泥涌道就見到呢部車的真功夫，加速都算順，而且過了三波
之後部車就越來越有力，而且因為只有兩軸，走位好容易，所以平時要慢慢來的灣位，
呢部車都可以以一個比較快的速度來轉灣。
另外全線其中一條最急的斜路 - 堅拿道西天橋，這部Enviro 400都可以用~40km/h衝上去，
完全無難度，雖然無它行690線時以60km/h衝上將軍澳道咁快，不過以它果副超越同級的
引擎來看，可能行甚麼斜路在它眼中都同平路無乜分別w"
雖然我比較喜歡聽引擎聲的，不過在車內，Enviro 400的引擎聲的似乎真係太大聲，尤其三波
之後就很明顯，另外行車時都震得幾勁…
結果部車只是用了 25 分鐘就由跑馬地(下)去到旺角，比起2XX的利蘭同7XX的巨龍快了七分鐘…
不過總結而言，在乘客角度部車問題不大，因為車裡面都幾闊，而且又有力，跑斜路路線同少
客但要經過繁忙街道的路線，呢部車就顯得幾適合使用了~
P.S. 但聽師父講，部車跑順了之後就會去跑260線了…