< 返回 |
您所在的分頁:列車安全 |
前言 | |
香港高鐵一直致力保障乘客安全,故使用了一套能夠絕對控制列車速度的信號系統。 | |
信號系統簡介 | |
現時,香港高鐵全線所使用的信號系統名稱為「HKHR
ATP-1型」,此系統的特點是速度指示是設於車外,路線上的信號 裝置上,乘客在乘車時是可以看到這些信號裝置的。而信號系統的運作原理如下: |
|
如看見此標識,即代表: - 前路已清理(沒有列車) - 該區域的最高速度為 130 km/h (系統會根據路線及列車性能而決定該區域的最高速度) |
|
如看見此標識,即代表: - 前路有險阻(前路有列車),或準備轉進側線 - 該區域的最高速度為 45 km/h |
|
如看見此標識,即代表: - 前路禁止進入(前路有列車),或已到達路線盡頭 - 該區域的最高速度為 10 km/h |
|
如看見此標識,即代表: - 波口為「直進」 ※ 還有 ↖ (向左) , ↗ (向右)及 ╳ (未就緒) |
|
如車長超速駕駛的話,系統將會自動啟動正常制動,減至該區域容許的最高速度。 但是天有不測之風雲,假如信號故障之下,路線的最高速度將會是 0 km/h,路線就不能運作吧! 所以此信號系統有以下的特殊操作模式,以供信號故障下仍可有限度行車: |
|
如看見此標識,即代表: - 前路已清理(沒有列車) - 最高速度為 45 km/h |
|
如看見此標識,即代表: - 前路有險阻(前路有列車) - 該區域的最高速度為 25 km/h |
|
如看見此標識,即代表: - 前路禁止進入 - 該區域的最高速度為 0 km/h |
|
每站出發前,車長必須取得控制中心許可才可開車,而一旦超速駕駛的話,列車會使用緊急制動停車。 所以乘搭香港高鐵列車,是安全而且可靠的! |